42CrMo钢板-山阴钢板-201钢板

友利通达金属主营低合金高强度系列、锅炉及压力容器钢板、电站工程结构钢板系列、桥梁结构用钢板系列、耐腐蚀钢板系列 、复合钢板系列。高层建筑结构用 钢板系列、模具钢板系列、造船及海洋平台用钢板系列、管线钢板系列、合金结构等多种钢板。

耐候钢概述? 其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S?≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。

通过Cu、?Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。????

耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界**钢技术*水平的系列钢种之一。

耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、外露使用或简化涂装使用。

该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才，也是目前我国**的，目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。

耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含流化氢腐蚀介质的容器等结构件。??

耐候钢特点指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。

与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低。

友利通达金属是一家销售耐磨板的大型企业，舞阳钢铁公司六大协议直销单位之一，201钢板， 自98年至今，在国内钢材领域占有一定的地位。公司拥有大型室内库和露天库，钢板价格表，共占地两万多平方米，经过多年的打拼，公司多次获得国内钢厂一级代理荣誉。为回馈新老客户多年来的厚爱，公司承诺，同等质量下以的价格经营销售。欢迎国内新老客户洽谈！

　　 公司常年现货销售进口瑞典HX400/450/500/550/600 耐磨钢板、高强钢板，国产舞钢产WNM360/WNM400/WNM450/WNM500系列，新钢产 NM360/NM400/NM500耐磨钢板，是国内大的耐磨钢板专业销售/推广供应商，常年备有耐磨钢板现货4000吨以上，公司以产品的质量销售给广大的客户，满足客户的生产需要，特殊尺寸可定做。 宽 1500-3000（mm）长 6000-130000 （mm） 厚 4MM-100MM 。

轴类零件的毛坯和材料?

（一）轴类零件的毛坯?轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，山阴钢板，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，耐磨板供应商，还可改善机械性能。? 根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。

（二）轴类零件的材料?轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。?

45钢是轴类零件的常用材料，它价格*经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45～52HRC。

友利通达金属常备材质：09CuP、Q450NQR1、Q460NH、Q235GNH、Q345GNH、Q355GNH、Q355GNHL、Q345GNHL、Q235NH、Q345NH、Q355NH、09CuPCrNi-A等。

氧化物膜的形成与气候因素有关。

一般而言，气候因素包含：温度、日照时间、湿度、雨量、风速、大气中二氧化碳及盐分含量等。通常这些因素多与腐蚀率成正比，根据在日本四国足折岬做的实验，该地温度、湿度、盐度皆高，一般钢料的腐蚀率每年达0.75毫米，而COR-TEN的腐蚀率则每年只有0.25毫米。

红锈耐候钢板? ????铁红色锈蚀钢板         红色幕墙钢板       景观钢板       雕刻钢板

目前，?武钢的铁路车辆及集装箱用耐候钢主要以12mm厚以下为主，厚规格高强度耐候钢不仅生产难度较大，?而且在国内外均属于空白。

为满足车辆制造厂对厚规格耐候钢的需求及拓展耐候钢的应用范围，?应加大450～600Mp厚规格耐候钢的研发力度，?尤其是武钢4300mm轧机投产在即，这是一个良好的契机。?

我国的耐候钢产品主要用于铁路车辆、集装箱、桥梁等领域，?建筑、工程机械、煤矿机械等大量外露于大气或特殊工况条件下器械，?由于腐蚀引起使用寿命缩短而造成的经济损失，?或因腐蚀失效造成重大事故，?

因此，?这一领域对耐候结构钢的需求将会日益增多，?但由于在具有良好机械性能、成型性、焊接性和低温韧性的基础上，?同时具有良好的耐腐蚀性能造成耐候结构钢的成本偏高，?因此开发具有低成本的经济耐候结构钢具有良好的市场前景和市场竞争力。?

国外正在研究非Cu-P和Cu-P-Cr-Ni系耐候钢，?尤其是日本己取得了突破，?正在研制成本低的Si-Al系耐候钢，?国内北京科技大学也在进行这方面的研究，?新型耐候钢的研究动向值得关注。